LOCAL MOTORS

**LOCAL MOTORS**（中文曾译名“洛克汽车公司”）是源自美国的开放式造车平台与小批量汽车制造商，于2007年由美国海军陆战队退役队员约翰·B·罗杰斯（John B. Rogers Jr.）在亚利桑那州凤凰城创立。品牌以“开源造车”和“社区共创”为核心颠覆理念，彻底改变了传统汽车从设计到销售的闭环模式。其产品仅通过线上社区竞赛诞生，在自建的“微型工厂”（Micro-factory）中利用3D打印技术小批量生产，曾在2014年和2015年先后推出了世界首款开源量产越野车及首款3D打印电动原型车。由于定位极度小众且资金链断裂，Local Motors于2022年1月宣告停止运营，2023年专利与设计知识产权被全盘收购。

## **发展历程**

LOCAL MOTORS的创立源于创始人Jay Rogers的个人经历。他曾在伊拉克战场上目睹极度依赖进口石油给美国军事行动带来的脆弱性，退役后他产生了一个激进想法：创造一家不依赖大工业体系、能在本地快速生产电动汽车来削弱对进口石油依赖的汽车公司。2007年，他将工厂设于波士顿近郊威尔汉姆工业园区的一间极简车间中，提出利用互联网众包思想，让全球设计师共同参与车型设计，仅需在本地微型工厂完成最终组装。

这种模式在实践中迅速兑现为成品。2010年，通过社区竞赛决胜出炉的首款量产车Rally Fighter正式诞生，改写了汽车设计的诞生逻辑。2014年，LOCAL MOTORS在国际制造技术展（IMTS）上现场3D打印并组装出双座电动车Strati，引起全球广泛关注。2015年6月，品牌海外首家经销店在北京金宝街开业，引入Rally Fighter。此后品牌逐步将战略重心从硬核越野车转向自动驾驶领域，推出了纯电无人驾驶小巴Olli，并与IBM、西门子和通用电气等建立多项合作。但由于自动驾驶巴士商业化周期过长，LOCAL MOTORS因缺乏资金，于2022年1月正式宣告停止运营。2023年7月，弗吉尼亚无人机制造商RapidFlight买下了包括专利、设计和工程知识的全部知识产权组合。

## **品牌矩阵/产品线**

LOCAL MOTORS的产品线包含一款量产车型和两款主要的3D打印技术验证车型，以及一款自动驾驶巴士。

***Rally Fighter（2010—2016）***：LOCAL MOTORS的首款也是唯一一款实现小批量量产的公路越野车。它是汽车史上首款基于“开源众包”模式诞生的量产车型。车身长宽高4806/2057/1759mm，轴距2921mm，车重约1.7吨。搭载通用汽车的6.2升LS3 V8自然吸气发动机，匹配3速/4速自动变速箱，最大功率在420—455马力之间，峰值扭矩575牛·米。底盘采用钢管空间框架结构与长行程独立悬架，兼顾公路与沙漠越野。该车型售价在美国起售价为$99,900美元，在中国统一售价高达158万元，2016年全面停产。

***Strati（2014）***：全球首款在展会现场“打印并组装”的验证车型，仅由约50个零部件构成。底盘与车身一体打印成型，后轮驱动，极速约56—64公里/小时，续航在100—240公里之间。

***LM3D Swim（2015—2016）***：品牌首款瞄准美国高速公路路权认证的3D打印消费者车型，全车约75%部件来自3D打印。计划搭载与宝马i3同款的动力总成，起售价5.3万美元。由于资金消耗和市场进入困难，该车未能批量交付。

***Olli（2016）***：LOCAL MOTORS基于Strati技术打造的纯电无人驾驶小巴，搭载IBM Watson人工智能平台，集成约30个传感器，能自动接驳、自主导航并与乘客对话。旨在为公共交通提供最后一公里微循环方案。

## **市场表现**

LOCAL MOTORS始终定位为小批量制造商。Rally Fighter全生命周期产量仅约100余辆。LM3D Swim与Olli均未实现稳定的批量交付。在品牌存续期间，累计融资约1亿美元，为空客风投（Airbus Ventures）、丰田及三井住友银行等多家投资方注资。对于唯一完成交付的Rally Fighter，根据多个汽车拍卖平台统计，该车型的二手均价约38,000美元至56,734英镑，特定珍稀车款的成交峰值约为94,411英镑。品牌消亡后，其全部知识产权及剩余残值资产被RapidFlight及工业拍卖行先后摘牌。

## **核心技术**

LOCAL MOTORS的核心技术围绕三大支柱构建：

***开源设计与社区共创（Co-creation）***：LOCAL MOTORS建立了全球最早且最具规模的众包汽车设计平台。所有车型的设计方案由社区上传、投票与迭代，最终的获胜者获得高额奖金。设计文件遵循开放共享许可协议，任何人都可合法获取、参与修改。设计阶段采用了达索系统的CATIA软件进行运动学分析、有限元仿真与复合功能开发。

***大面积增材制造（BAAM）与碳纤维复合材料***：LOCAL MOTORS是与橡树岭国家实验室（ORNL）合作导入BAAM（Big Area Additive Manufacturing）技术的先驱。其打印设备长12米，通过逐层熔融沉积工艺，配合沙特基础工业公司（SABIC）提供的LNP™ STAT-KON™碳纤维增强热塑性复合材料，在保证结构强度的同时将传统汽车约2万个零部件锐减至不足50个。

***微型工厂（Micro-factory）生产体系***：采用面积约4万平方英尺以下的城市化极简工厂代替动辄几十亿美元的综合工厂，兼具快速原型、小批量制造与展示零售功能。一台Strati从数字文件到整车组装完成最快仅需约44小时。

## **海外布局**

LOCAL MOTORS在全球范围内均采取轻资产的微型工厂模式，不设立重资产分支厂区。品牌曾在柏林成功设立欧洲微型工厂，面积约1500平方米，并预布局用于开放日活动以及车辆展示。品牌曾计划柏林作为其欧洲总部。品牌也曾计划在华盛顿近郊National Harbor港搭建包含展厅、实验室与增材制造工厂的综合体。在亚太方面，2015年6月，品牌在北京金宝街开设海外首家经销店，并授权中国总代理落地Rally Fighter车型。此外，品牌还积极与东京、哥本哈根、堪培拉等多个城市接洽，以推进Olli的自动驾驶路试。

## **未来展望**

截至2026年，LOCAL MOTORS已处于实际死亡状态。所有商标专利和软硬件设计已在2023年被RapidFlight公司全面收购，资产被拍卖。品牌既无计划复产，也无“复活”或“品牌复活”的任何官方公告。不过，其主创及工程师团队的经验分散至电动车行业，当年轰动一时的开源理念与3D打印技术，催生了后续众多的工业复刻与分布式制造品牌项目。部分Rally Fighter存量车仅存于少数高端汽车玩家的车库中，少数仍在二级市场以数十万人民币的价格流通。